ในปี 2026 ทีม BMW Motorrad WorldSBK ลงแข่งในศึกซูเปอร์ไบค์ระดับโลก และระหว่างฤดูกาล Miguel Oliveira และ Danilo Petrucci ได้มาสัมผัสแบตเตอรี่โซเดียมไอออน OUTDO อย่างใกล้ชิดในโรงรถของทีม เราจึงเก็บภาพนี้ไว้
แรงบันดาลใจจากมาตรฐานระดับ WorldSBK
WorldSBK คือหนึ่งในสนามที่ท้าทายที่สุดของวงการมอเตอร์ไซค์ ซึ่งความน่าเชื่อถือคือทุกอย่าง ในฐานะ Official Technical Partner ของทีม ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ไทยหัวเวย แบตเตอรี่ใช้แนวคิดเดียวกันนี้ในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่อย่างแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคืออะไร?
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคือแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ที่ใช้โซเดียมเก็บพลังงานแทนลิเธียม โซเดียมหาได้ง่ายและต้นทุนต่ำ จึงไม่ต้องพึ่งแร่หายากหรือโลหะราคาแพง และมีเคมีที่เสถียรและปลอดภัยกว่า
แบตเตอรี่โซเดียมไอออน OUTDO ต่างอย่างไร?
| คุณสมบัติ | OUTDO โซเดียมไอออน |
|---|---|
| น้ำหนัก | เบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสูงสุด 2 เท่า |
| อายุการใช้งาน | ชาร์จและคายประจุได้มากกว่า 2,000 รอบ |
| อุณหภูมิใช้งาน | -20°C ถึง 60°C |
| การเก็บไฟ | เก็บไฟได้ดีแม้จอดทิ้งไว้หลายเดือน |
| วัสดุ | ไม่มีโคบอลต์ นิกเกิล หรือแร่หายาก |
รุ่นที่ปรากฏในภาพคือ NaCR10S Pro, NaCRX4L และ NaCR5SL-VD ซึ่งอยู่ในกลุ่มแบตเตอรี่สตาร์ทมอเตอร์ไซค์โซเดียมไอออนของ OUTDO
จากสนามแข่งสู่รถของคุณ
จากแบรนด์เดียวกับที่เป็นพาร์ทเนอร์ของทีม ROKiT BMW Motorrad WorldSBK แบตเตอรี่โซเดียมไอออน OUTDO ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ทุกวัน เบากว่า ใช้งานได้นานกว่า และสตาร์ทติดง่ายทั้งในอากาศร้อนและอากาศหนาว
🔋 ดูแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์โซเดียมไอออน
แกลเลอรี
